Velocidade de Bolton desligada

ANÁLISE – Quanto mais me afasto da civilização em minhas aventuras solo em Overlanding, mais percebo a importância de permanecer conectado. Acontece, porém, que lugares remotos com belas vistas panorâmicas muitas vezes não contam com serviço de celular confiável. Felizmente, me ofereceram a oportunidade de revisar um amplificador de sinal de celular projetado especificamente para o público offroad/overlanding. O Bolton Velocity Off-Road Vehicle Cellular Signal Booster tem o mesmo “cérebro” dos outros boosters de Bolton, mas adiciona uma antena reforçada e opções de montagem. Custando US$ 549,99, a unidade Bolton está alinhada com seu principal concorrente, weBoost, e oferece funcionalidade semelhante junto com excelente desempenho em campo.

O Bolton Velocity Off-Road Vehicle Cellular Signal Booster é um dispositivo que melhora a intensidade do sinal celular em um veículo que viaja por áreas com recepção fraca. A antena externa do Bolton capta um sinal fraco, a unidade Velocity aumenta o sinal e uma pequena antena interna transmite o sinal mais forte dentro do veículo. A versão off-road do Bolton, que testei, apresenta uma antena maior projetada especificamente para montagem em racks de teto comumente encontrados em veículos off-road. É importante observar que os amplificadores de sinal celular só podem amplificar sinais celulares existentes e não podem criar novos. Portanto, em áreas sem sinal de celular, um reforço não será eficaz.

O Bolton é enviado em uma grande caixa de papelão contendo a Antena Bolton Blade com suportes off-road e o Velocity Signal Booster. Bolton também envia um ioiô por algum motivo, o que foi uma delícia.

O amplificador de sinal celular para veículos off-road Bolton Velocity é o núcleo de todo o kit, projetado para ser robusto e elegante com uma estética de alta tecnologia. O corpo apresenta uma construção totalmente metálica, com grandes aletas de resfriamento ao longo da parte superior da unidade.

Em um lado do Velocity há uma conexão de antena para a antena interna, junto com uma porta de alimentação CC.

O outro lado do Velocity possui uma conexão de antena para a antena externa.

Junto com as aletas de resfriamento, a parte superior do Velocity possui seis LEDs rotulados que indicam o status da conexão e o estado de energia. Para entender os indicadores de cor do LED, verde sólido significa operação normal, verde piscando indica que o Controle Automático de Ganho (AGC) é autoajustável devido ao sinal excessivo ou proximidade da antena, e vermelho piscando indica problemas causados ​​por sobrecarga ou oscilação que exigem um ajuste de a antena externa.

A parte inferior do Velocity apresenta avisos sobre o registro do dispositivo na sua operadora de celular, bem como o posicionamento adequado da antena. Ele também possui quatro pontos de montagem para garantir a velocidade dentro de um veículo.

O kit Bolton Off-Road inclui um cabo de antena coaxial externo de 13 pés de comprimento, junto com um adaptador FME-Fêmea para SMA-Fêmea para conectá-lo ao Velocity Signal Booster.

O adaptador se encaixa com segurança em uma extremidade do cabo coaxial, enquanto a outra extremidade do cabo se conecta diretamente à antena.

A antena Blade possui um exterior de fibra de vidro durável e um formato exclusivo projetado para reduzir o ruído e assobios do vento.

Todo o comprimento de 60 centímetros da antena Blade é revestido em borracha e termina em uma base roscada de 3/8 x 24 para montagem, junto com um conector coaxial fêmea.

A base roscada vem com uma tampa de borracha para evitar que a arruela caia.

A parte mais importante da montagem do Blade é a desconexão rápida “Push and Twist” e a montagem RAM Tough-Ball.

A montagem Tough-Ball se conecta à base da antena, ligando-a a um lado do braço de soquete duplo RAM.

Se você optar pelo suporte de braçadeira de barra Kewig, o grampo se encaixa com segurança em qualquer ponto de montagem semelhante a uma barra arredondada, enquanto a bola trava no outro lado do braço de soquete duplo RAM.

Se você usar a RAM Track Ball com o acessório T-Bolt, o T-Bolt cai na trilha de montagem, enquanto a bola também trava no braço de soquete duplo.